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Tag Archives: facturación

Los últimos serán los primeros

Hace un par de semanas realicé lo que denominé como un experimento de observación mientras cubría mi turno en el aeropuerto. Normalmente el check in a los vuelos se abre 2 horas antes de la hora estimada de salida pero algunas aerolíneas, según acuerdo con el handling propio o subcontratado, abren un poco más temprano. Mis empleadores forman parte de ese grupo.

Así que abrimos los mostradores unas 3 horas antes de los vuelos, lo que significa que le damos a los pasajeros más que tiempo suficiente para facturar su equipaje. En estos días además se pueden reservar los asientos; no como antiguamente que llegaba uno y pedía lo que quería sin opción a pre-bloqueo de asientos; lo que significa que no debería haber prisa por facturar de los primeros ya que con los asientos previamente reservados la tranquilidad del viajante está prácticamente garantizada.

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Posted by on April 25, 2010 in gajes del oficio

 

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“Wrong Weight Stated”

Por supuesto que todo pasajero que llega quejándose a la caja, ya ha dado previamente el coñazo en los mostradores de facturación, así que como cuando me toca estar en caja mi trabajo va de cobrarles, no me engancho en sus cabreos sino que intento explicarles educadamente por qué le estamos cobrando -cuando me lo permiten- y sino simplemente me concentro en cobrarles y dejar que digan lo que les apetezca; después de todo entiendo que nadie quiere tener que pagar.

En estos días me llega uno de estos pasajeros echando leches porque tenía que pagar 5 kilos de exceso y no entendía por qué, ya que según él traían lo mismo que de venida y hasta menos cosas porque, según él, no llevaban líquidos y otras cosas que sí traían en la venida.

Ultimadamente a mí me da igual lo que traigan o no porque no es de mi interés lo que el pasajero lleve en su equipaje; tampoco tengo manera de saber si lo que dicen es cierto y mucho menos de comprobar lo que traían de venida o de vuelta.

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Posted by on April 17, 2010 in gajes del oficio

 

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Algunos no aceptan un NO por respuesta…

Con relativa frecuencia tenemos casos de pasajeros a los que clasificamos como disruptive (problemáticos) cuando se ponen agresivos o comienzan a comportarse de forma indebida ante los agentes de pasaje, facturantes, etc.

El otro día se presentó uno súper molesto en caja, tenía que pagar una penalización por no traer su boarding pass (con todo y que los de la competencia cobran el doble por el mismo caso) y se negaba a pagarlo aunque como he comentado en otros posts, estas penalizaciones no son negociables y (les guste o no) si el pasajero no las paga, simplemente no puede volar.

El pasajero paga y me pide que le haga una fotocopia de un cartel que tenemos en el mostrador en donde indica que por la política de la línea aérea los pasajeros tendrán que pagar XX€ o el equivalente en libras esterlinas en caso de haberse facturado online y no haber traído su tarjeta de embarque. Llamo a la supervisora para consultar si puedo facilitar esa información -porque después de todo sólo llevo 5 meses ne la empresa- y ella me dice que no, que le explique al pasajero que no tenemos fotocopiadora y que además no estamos autorizados para distribuir ese material.

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Posted by on April 11, 2010 in gajes del oficio

 

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Más es Menos

En otra del aeropuerto, me llega un grupo de 3 personas a facturar, cada uno con una maleta. El peso máximo que permite la aerolínea por maleta facturada por persona es de 22Kg aunque el peso máximo recomendable según la normativa común de rampa no debe exceder los 25Kg por una simple cuestión física y de consideración humana; se evita hacer que los operarios de rampa tengan que estar cargando maletas demasiado pesadas.

Como la reserva era de 3 personas en teoría tenían para llevar hasta 66Kg entre los tres; suben la primera maleta y pesa 26kg, -o sea que se pasa por 4Kg-, suben la segunda que sumada a la primera da un total de 50 Kg -o sea que se pasa por 2 Kg-, suben la tercera maleta a la cinta y la pesa marca un total de 69.5Kg -o sea que en total se pasan las 3 maletas juntas por 3.5 Kg-. Le explico a los pasajeros que llevan 3 Kg de exceso, porque no cobramos kilos y medio sino kilos enteros, y que tienen la opción de sacarlos de las maletas o de pagarlos.

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Posted by on April 9, 2010 in gajes del oficio

 

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4EF nunca tan buenos como 2EF

Hace días que no encuentro un momento para sentarme a escribir a pesar de que tengo ideas recurrentes en mi cabeza. Hay muchas cosas sobre las que quisiera escribir así que procuraré, como siempre; ir organizando mi tiempo y los temas para hacerlo.

Hoy voy con un post sobre mi vida de pluriempleada y creo que éste será el primero sobre el maravilloso mundo del aeropuerto. Para escribirlo me he inspirado en un post que leí recientemente en un blog que descubrí hace poco sobre un azafato que trabaja para una aerolínea de la competencia.

Apenas tengo 5 meses medianamente inmersa en este mundo, el del aeropuerto. Todavía me quedan muchas cosas por aprender y otras tantas por comprender, aunque a veces creo que mi duración en esta empresa tiene fecha de caducidad y que tal vez no dispondré del tiempo para llegar a absorber todo lo que quisiera. Hace 5 meses había muchas cosas que como pasajera desconocía sobre las líneas aereas; por esto las veces que me toca lidiar con pasajeros difíciles, intento comprender su situación y también su desconocimiento sobre cosas que ahora como agente de pasaje son para mí evidentes. Uno nunca debe olvidar de dónde viene…

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Posted by on April 5, 2010 in gajes del oficio

 

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